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      高精度動態GPS/雙頻雙星RTK測量系統

    RTK測量系統在公路放樣中的應用
        

    2.1RTK技術的基本原理

    RTK(RealTimeKinematic)是以載波相位觀測量為根據的實時差分測量技術,是GPS測量技術發展中的一個新突破。其基本原理是:在基準站上安置一臺GPS接收機,對所有可見衛星進行連續觀測,并將其觀測數據通過發射臺實時地發送給流動觀測站。在流動觀測站上,GPS接收機在接收衛星信號的同時通過接收電臺接收基準站傳送的數據,然后利用電子手簿根據相對定位的原理,實時地求解出厘米級的流動站的動態位置(X,Y,H),這項技術可用于測圖和點位放樣等工作。在路線勘測中,應用RTK技術進行公路定線測量,可同時一次完成傳統測量方法中的放線、中樁、中平3項工作,且僅需要12人操作,可大大提高作業效率。

    2.2RTK技術定線測量

    傳統定線測量的方法需分組進行放線、中樁、中平等工作,測量效率低,手工記錄測量數據,難以實現與計算機內業設計的數據傳輸。把RTK技術應用于公路定測階段的定線測量可較好地解決這些問題。應用RTK技術進行公路定線測量的基本作業方法是:

    (1)   在路線控制點上架設一GPS接收機作為基準站,流動站測設路線點位并打樁作業。

    (2)   根據所設計的路線參數(圓曲線半徑、緩和曲線要素、交點坐標、起始方位角等),利用路線計算程序計算路線中樁的設計坐標。(:也可將路線計算程序集成于GPS接收機所配套的電子手簿中,在現場輸人樁號,隨時計算坐標。

    (3)   將路線中樁的設計坐標從微機中傳輸到電子手簿(或手工輸人)

    (4)   在流動站的測設操作下,只要輸人要測設的參考點號,然后按解計算鍵,顯示屏可及時顯示當前桿位和到設計樁位的方向與距離,待移動至設計點位時,顯示屏圖形顯示桿位與設計點位重合,在桿位處打樁寫號即可。這樣逐樁進行,可快速在地面上敷設中樁并獲取地面高程,因此可一次完成傳統測量方法中的放線中樁和中平等作業內容。

    (5)   在每個樁位按控制器的記錄鍵,將樁號、坐標、高程記錄于電子手簿的存儲器,實現無紙化記錄。內業傳輸至計算機,利用路線CAD軟件可方便地進行縱斷的設計,實現與路線CAD的集成利用。

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